もともと前職のカー用品店で整備士をしていましたが、給与が低かったので転職を決意しました。
大型トラックやバスの整備は正直キツいイメージがありましたが、実際のところは1台に対して数人のチームで整備するので思っていたほどキツくありません。
いすゞに転職して年収が80万円くらい上がったので、少しくらい仕事がキツくても頑張れます。
いすゞに転職して年収が60万円もアップしたことに驚いています。
給料アップもそうですが、会社の福利厚生がしっかりしているので「この先も安心して働ける」という安心感がありますね。
いすゞに転職して、そこが一番納得できているところだと思います。
※上記は、有資格者・経験者の年収例です（賞与込み、残業代含まず）。
・永年勤続特別休暇
・マイリフレッシュ3
（連続３日有給休暇を計画的に取得する制度）
・賞与年2回（2018年度実績：5.3ヶ月）
・退職金制度
・中型/大型/けん引免許取得制度
・各種社会保険
・社内各種貸付金制度
・契約保養所
・健康保険組合保養所
・ＪＴＢ契約保養所システムなど
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不動産営業から杉田モータースに転職しましたが、バイクが好きでもともとは二輪の整備士をしていました。杉田モータースはブランクがある私を採用してくれた上に資格取得もサポートしてくれています。
ー 勤務地エリア ー
東京都
日産から神奈川三菱ふそうに転職。
ディーラー時代は、お客様がすぐそこで待っていたりするので、すごい緊張しながら作業していましたが、それがなくなってかなりストレスが減りました。
ー 勤務地エリア ー
神奈川県
高萩自工の仕事は保線車両の整備なので黒子的な存在ではありますが、鉄道輸送の「安全性」と「快適さ」を根幹から支える仕事に「やりがい」を感じています。
ー 勤務地エリア ー
神奈川県
